联系我们 | 旧版邮箱 | 新版邮箱 | 您的建议 | English
 
解决方案

汽油发动机尾气净化催化剂介绍

满足国Ⅳ及以上排放标准的
汽油车尾气净化催化剂
满足国Ⅲ及以上排放标准的
摩托车尾气净化催化剂

柴油发动机尾气净化催化剂介绍

DOC(柴油发动机氧化型催化剂)
颗粒捕捉器:POC、DPF(CDPF)
SCR(选择性催化还原催化剂)

CNG/LNG/LPG等替代燃料发动机

CNG LNG LPG燃料发动机解决方案

 
天然气公交车气尾气SCR后处理系统

天然气公交车气尾气SCR后处理系统

 

当前的天然气公交车的发动机大部分采用稀薄燃烧技术,造成天然气尾气中NOx排放相对于柴油机较高,而SCR后处理技术是目前最有效的降低NOx排放的技术。

一、技术原理

DCU通过CAN总线与发动机ECU通讯,获得发动机的运行参数,同时采集SCR催化器温度,计算出尿素溶液的喷射量,并控制计量喷嘴喷射,尿素溶液在排气管混合区遇高温分解成氨气(NH3)和水,与排气充分混合后进入SCR催化转换器。在SCR催化器作用下NH3NOX反应生成氮气和水排到大气中。

NH3+NO        N2+H2O

 

 

由于SCR催化器对温度要求高,而天然气发动机排温相对于柴油机偏高,通过实际道路跟车测试,车辆正常运行时,催化器温度基本维持在300℃400℃,为SCR催化器性能最好的温度区间有利于还原反应的发生。

二、产品构成

主要由SCR催化器、氮氧传感器、尿素液位温度传感器、控制单元、尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、线束、尿素管、压缩空气滤清器、断水电磁阀等、温度传感器以下部件组成。

 

名称

外形

工作原理

 

 

 

 

尿素泵

  

  尿素泵集成了尿素液位探测,加热,吸尿素,回尿素,温度测量,尿素过滤等多功能为一体。集成度高,尺寸空间小,便于安装和维护。

 

 

氮氧传感器

 

NOx传感器用于测量催化转换器反应后NOx的浓度,其信号用于OBD功能。

 

控制单元

 

1、精确控制尿素溶液喷射量、控制喷射压力、控制加热系统、以及各种传感器的信号采集、执行器的驱动;

2、具备OBD的诊断功能。

 

断水电磁阀

对尿素液进行解冻功能。

 

压缩空气滤清器

 

将压缩空气的液态水、液态油滴分离出来,提供洁净的压缩空气

 

温度传感器

 

用以检测催化器内排放气体的温度。

 

三、产品性能、特点

中自SCR尾气后处理产品包括空气辅助式和非空气辅助式两种类型,可应对各种车辆的改装要求。中自SCR催化器不仅能降低发动机尾气中的氮氧化合物,同时集成消声器,以降低发动机的排气噪声。其整体材料为不锈钢,耐高温及耐腐蚀性强。设计合理,集成度高,安装简便,安装后不影响原车辆结构和通过性; 保温措施完善尾气净化效果好。

           

产品性能参数:

减排效果

系统背压

尿素消耗

NOX70-80%

10Kap

5%

 

 

 

  1. 产品型号

序号

型号

对应排量/L

发动机功率/KW

1

SINOCAT-SR-2

3-5

88-150

2

SINOCAT-SR-3

6-8

150-190

3

SINOCAT-SR-4

8-10

190-250

4

SINOCAT-SR-5

10-12

250-310

  1. 应用案例
       中自SCR后处理产品已在成都部分天然气公交车上运行一年多时间,减排效果十分显著。 


友情链接: •中国环保部   •中国环保网   •中国内燃机工业协会   •机动车环保网   •四川省经济和信息化委员会   •四川环保网  

版权所有©中自环保科技股份有限公司     地址:成都市高新区古楠街88号   网站备案:蜀ICP备12010123号
热线电话:400-8484-456  企管部:62825888-5884  人力资源部:62825888-5966  营销部:62825888-5010   传真:028-62825889

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!