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解决方案

汽油发动机尾气净化催化剂介绍

满足国Ⅳ及以上排放标准的
汽油车尾气净化催化剂
满足国Ⅲ及以上排放标准的
摩托车尾气净化催化剂

柴油发动机尾气净化催化剂介绍

DOC(柴油发动机氧化型催化剂)
颗粒捕捉器:POC、DPF(CDPF)
SCR(选择性催化还原催化剂)

CNG/LNG/LPG等替代燃料发动机

CNG LNG LPG燃料发动机解决方案

 
满足国Ⅳ及以上排放标准的汽油车 尾气净化催化剂

1、满足国Ⅳ及以上排放标准的汽油车尾气净化催化剂

汽油车尾气排放特征:常规污染物为HC,CO,NOx,尾气高温极限温度超过1000℃,高空速(大于100000h-1),高水蒸气(10%左右)浓度和高硫(SOx环境)存在的极端条件下具有高活性和10万公里(国Ⅴ为16万公里)耐久性要求,且要求低贵金属。

(1)紧耦合催化剂(CCC):又名密偶催化剂,安装位置接近发动机,主要用于提高尾气中HC在低温下的转化率。特点:抗水蒸汽失活,抗硫中毒,抗高温烧结(可在800℃~1050℃的温度下持续工作)。

(2)底盘式催化剂(TWC):安装位于底盘中部,主要用于CO、HC、NOx的转化率。特点:低温活性高、高温稳定性好、三效窗口宽、空速特性好、抗水蒸汽失活,抗硫中毒,能有效应对空燃比范围波动大导致催化剂转化率降低的情况。

组成:

●基体:陶瓷蜂窝体或金属蜂窝体

●催化剂载体:稀土储氧材料、耐高温高比表面材料

●助剂:ZrO2,La2O3等辅助材料

●活性组分:Pt、Pd、Rh等贵金属

尾气净化催化反应原理:

The catalytic reaction theory of exhaust purge

HC+O2 → CO2+H2O (1)

CO+O2 → CO2 (2)

NO+CO → N2+CO2 (3)

NO+HC → CO2+N2+H2O (4)

NO+H2 → N2+H2O (5)

CO+H2O → CO2+H2 (6)

HC+H2O → CO+H2 (7)



                                   汽油机三效催化剂


应用领域:新型汽油车新车配套及在用车改装


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